Os cuento, despu챕s de llamar a Honda y tambi챕n al mec찼nico siguiendo los consejos he realizado una peque챰a comprobaci처n, desmontando un poco el carenado lateral y el protector de carter, he conectado directamente del grifo del dep처sito al carburador sin pasar por la bomba de gasolina, cual ha sido mi sorpresa que la moto se ha puesto en marcha a la primera.
Con lo cual llego a la conclusión que lo que falla es la dichosa bomba de gasolina (las hondas y sobretodo estos modelos, Africa y Varadero) suelen fallar, creo que llevan la misma. Dentro de lo malo estoy contento porque me habÃan comentado que igual serÃa un problema electrónico o de CDI, lo que significa que es mucho mas difÃcil solucionarlo por no hablar de la pasta que hubiera caido!! por lo menos ahora se que es mecánico y que está localizado!
Ya tengo encargada la bomba y estoy a la espera de que llegue para poder hacer el cambio.
Acepto todo tipo comentarios y consejos, pero vamos creo que voy por buen camino....
Yogui; no es el tapón de aceite, esas cosas solo le pasan a las bmw je je jeeee!! de todas formas miré el aceite ehhhh!!
Fazero; hombre de Dios, como se te ocurre decirle a un vendedor de BMWque su producto mas famoso es feo!!! que aun no sabes que los bmwistas estan todos enamoradÃsimos de sus BMWs, aunque sean carÃsimas....Si ejj queeee!!! jaaaaaaaaaaaaaaaaa!!
Sr. Gavilan, mejorate!!
Bueno nens, ah챠 queda el tema y gracias por vuestro inter챕s.
Santa.
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